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　　問：寧波集裝箱海鐵聯運在增加運量和腹地拓展方面有什么重要的舉措，請介紹一下？

　　寧波舟山港股份有限公司副總經理、黨委委員滕亞輝答：感謝這位記者的提問。長期以來，在浙江省和寧波市的高度重視和大力支持下，寧波舟山港集團充分發揮港口航線資源和陸海聯動機制作用，依托“寧波舟山港—浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯運示范工程，創新多式聯運“一單制”，推出“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”全程運輸服務產品，海鐵聯運業務取得跨越式發展。今年7月份，寧波舟山港海鐵聯運“一單制”被交通運輸部李小鵬部長重點推薦，并成功入選交通運輸部交通物流降本提質增效首批典型案例。下一步，寧波舟山港集團將深入貫徹落實省委省政府決策部署，加快海鐵聯運鐵路運力再提升、市場規模再擴大、輻射網絡再織密，實現寧波舟山港海鐵聯運高質量發展。

　　（一）市場規模再擴大。一是緊盯重點區域。按照“省內提能、省外增線”的攬貨方針，持續加強攬貨體系建設，加密金義、湖州及杭蕭紹等重點班列，不斷提升浙貨走浙港比例；省外重點拓展沿長江、沿鐵路等內陸貨源腹地，全力暢通陸海雙向物流大動脈。二是緊盯重大客戶。重點鎖定光伏太陽能、新能源汽車等戰略性新興產業，堅持大客戶戰略，持續優化物流方案，以高質量的物流服務吸引生產企業通過寧波舟山港出口，為海鐵聯運擴能上量提供貨源基礎。三是拓展新貨種。在鞏固汽車配件、光伏產品、戶外家具、白色家電等常規貨種基礎上，重點拓展新能源汽車、紡織品、休閑用品、化纖產品等重要貨種，提升增量。

　　（二）輻射網絡再織密。一是推動內陸無水港建設。寧波舟山港通過在內陸設立無水港、與鐵路貨場合作等模式建立內陸無水港，以此滿足海鐵聯運內陸客戶用箱需求，截至目前已完成搭建37個內陸無水港，預計至2026年搭建42個無水港。二是完善物流輻射網絡。沿“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”向內陸縱深拓展，持續織密海鐵聯運班列線路，實現海港功能向內陸延伸，助力東西部地區產業融合，為腹地經濟注入“助推劑”。