ＢＯＴ，直譯“建設——經(jīng)營——轉讓”。其實質基礎設施投資、建設和經(jīng)營的一種方式，由政府向私人機構頒布特許，允許引入社會資本參與的政府民生工程建設項目。
日前，寧波市首個引入社會資本參與的政府民生工程建設項目——聯(lián)豐公共停車場建成并啟動驗收工作，計劃于明年上半年投入使用。
聯(lián)豐停車場，位于海曙區(qū)白云街道，東至麗園南路，南側與聯(lián)豐村安置房相接，北至安豐街，用地面積約４４００平方米。停車場為三層鋼筋混凝土結構，內(nèi)部采用錯層式停車，除底層部分為配套管理用房外，其余為停車場區(qū)域，設計停車位１６３個。外立面則采用玻璃幕墻，既提升品質又可有效降低車輛噪音對周邊的影響。
一直以來，公共停車場因建設投資大、經(jīng)濟效益顯效慢，令政府承受著不小的財政壓力。以聯(lián)豐停車場為例，僅建設費用就需耗資２０００余萬元。而ＢＯＴ模式的引入對這項民生工程的建設、后期運作效率提高及管理成本降低都有著促進作用。
“面對新模式下的投融資體系，首次以一個監(jiān)督者與合作者的身份，與實施企業(yè)優(yōu)勢互補，共同參與公共設施的建設和經(jīng)營管理過程中，將項目的融資過程和設計、建造、運營過程融為一體，提高了項目的運營效率和質量，使得政府和企業(yè)在ＢＯＴ項目中實現(xiàn)雙贏。”海曙區(qū)住建局相關負責人介紹道。
據(jù)了解，聯(lián)豐區(qū)塊周邊老小區(qū)密集，加上菜市場集聚，新建停車場擴大停車泊位數(shù)量不失為緩解停車難問題的直接解決辦法。除聯(lián)豐公共停車場外，氣象路小學、后孫學校等地下公共停車場也在陸續(xù)建設中，交付后預計可提供近５００個停車泊位。 （記者 張穎 通訊員 鄭軼文 林葵）
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