青林灣“微2”接駁軌道公交線明天將正式運行。線路開得好不好，乘客說了算。為鼓勵青林灣片區(qū)居民積極嘗試綠色出行，同時也為線路優(yōu)化廣開言路，本報從明天起向“微2”乘客發(fā)起為期20天的“金點子”征集活動，評選出的優(yōu)秀“點子”將給予獎勵。
我市于11月5日開出首條“微1”公交循環(huán)線，旨在解決居民通勤從小區(qū)到軌道的“最后一公里”。得知這一消息后，青林灣社區(qū)居民也向相關部門表達了開通服務社區(qū)微公交的強烈愿望。據悉，青林灣小區(qū)是我市大型住宅小區(qū)，分東區(qū)和西區(qū)共八期開發(fā)，至今歷時十年有余。其中，青林灣東區(qū)有住戶3000多戶，西區(qū)共有4000多套住宅，目前入住戶數已近2000戶。
“因為小區(qū)規(guī)劃設計早，再加上住戶私家車擁有量大增，如今每到早晚出行高峰時間，小區(qū)內部及周邊道路都會出現堵塞現象，導致出行不便。”青林灣社區(qū)開發(fā)商寧波房地產股份有限公司相關人員告訴記者，青林灣東區(qū)周邊配套公交還是比較多的，相比之下，西區(qū)居民出入搭乘公共交通不夠方便。
“雖然我們西區(qū)現在有三道大門可供進出，但從長遠看，要滿足整個片區(qū)居民車輛順利進出還是遠遠不夠。”負責青林灣西區(qū)的社區(qū)書記、清風社區(qū)張書記說，社區(qū)周邊亟須提供便利的公共交通服務。他認為，此次能開通“微2”是好事，但他更希望公交線路能進一步優(yōu)化，在南門口也設個站點，“居住在南門附近的居民步行到可以乘車的東門需要15到20分鐘，如果公交能經過南門，對居民才更有吸引力。”他說。
居住在東區(qū)、工作在東部新城的青林灣一期住戶李先生則對“微2”十分滿意：“現在有了可直達最近地鐵口的公交，上下班輕松不少。”
隨著城市交通擁堵治理工作的推進，以及寧波公交都市創(chuàng)建，綠色出行正成為一種新的風尚。特別是今年地鐵二號線開通，軌道“十”字骨架網形成，很多市民開始改乘更加快捷、準時的地鐵出行。“我們的軌道交通與公交車之間銜接還在持續(xù)優(yōu)化之中，在解決社區(qū)居民出行‘最后一公里’問題上還有許多薄弱環(huán)節(jié)。”市治堵辦相關負責人表示，開通接駁地鐵站通勤微公交，就是彌補這一缺陷的一種有益嘗試，歡迎居民繼續(xù)通過社區(qū)、街道將需求報至治堵部門。
明天，“微2”就要開始運行了。您的搭乘感受如何？有沒有合理化建議？寧波日報報網端歡迎您將感受告知我們，并提出好的意見建議。乘客朋友可以通過寧波日報微信號“寧波地鐵生存”、中國寧波網“寧波治堵”專題(點擊文末圖標進入)以及投信至寧房公司設于小區(qū)內的銷樓中心反饋乘坐感受。參與者將有機會獲得禮品，其中被評為“金點子”的作者和優(yōu)秀評論作者將獲得獎勵，活動截止時間為12月20日。具體參與辦法請關注微信號“寧波地鐵生存”。(記者王嵐通訊員王蓉呂燁)
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